質(zhì)檢天下是一家知名的互聯(lián)網(wǎng)第三方檢測(cè)平臺(tái)，我們和數(shù)千家檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作為客戶提供更實(shí)惠、更全面、更專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)，我們可按客戶需求提供全國(guó)認(rèn)可具有司法效力的檢驗(yàn)報(bào)告。選擇質(zhì)檢天下平臺(tái)檢驗(yàn)價(jià)格會(huì)比市場(chǎng)價(jià)更實(shí)惠、資質(zhì)項(xiàng)目會(huì)更全面。

一臺(tái)汽車，組成整車的獨(dú)立零部件無疑就是硬件，而外觀內(nèi)飾等則是軟件。組成一輛汽車大概需要多少數(shù)量的零部件才能完成呢？據(jù)估計(jì),典型的汽車由10,000多個(gè)不可拆卸的獨(dú)立部件組裝而成。

有多少零部件的組成部分，就有多少項(xiàng)對(duì)于每一個(gè)零部件的質(zhì)量審核。而這個(gè)過程，就是檢驗(yàn)檢測(cè)。

汽車檢測(cè) vehicle detection，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)（或行駛里程的增加），其零件（配件）逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護(hù)作業(yè)（或稱汽車保養(yǎng)作業(yè)）的核心是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。

質(zhì)檢天下整理了有關(guān)汽車檢測(cè)的常見檢測(cè)項(xiàng)目，如下

質(zhì)檢天下第三方檢測(cè)平臺(tái)匯聚了全國(guó)幾百家權(quán)威專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以出具對(duì)汽車各零部件性能的CMA或者CNAS測(cè)試報(bào)告。

如某檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室汽車配件檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

高溫檢測(cè)

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫 GB/T 2423.2-2008

環(huán)境試驗(yàn)---第2-2部分：試驗(yàn)方法---試驗(yàn)B：高溫 IEC 60068-2-2:2007

道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷 GB/T 28046.4-2011 5.1.2

道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷 ISO 16750-4:2010 5.1.2

電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分:試驗(yàn)方法 GB/T18488.2-2015 9.2

汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 413-2002 4.10.2

鹽霧檢測(cè)

電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分:試驗(yàn)方法 GB/T18488.2-2015 9.6

基礎(chǔ)環(huán)境試驗(yàn)程序---第2部分：試驗(yàn)方法---試驗(yàn)Ka：鹽霧 IEC 60068-2-11:1981

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分: 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ka：鹽霧 GB/T 2423.17-2008

汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 413-2002 4.13電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分:試驗(yàn)方法 GB/T18488.2-2015 9.6

道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷 ISO 16750-4:2010 5.5.2

道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷 GB/T 28046.4-2011 5.5.2等等。具體以實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)范圍為準(zhǔn)。

汽車質(zhì)量問題，其實(shí)一直存在。

在2015年初，路虎極光車型其搭載的9AT變速箱被爆出現(xiàn)嚴(yán)重問題，包括無法換擋、跳擋、變速箱異常損壞等問題。而更換維修變速箱需要非常高昂的費(fèi)用，且無法解決存在的問題。

2013年，江淮汽車被爆同悅等車型出現(xiàn)了數(shù)例新車車身生銹的案例。在央視等數(shù)家媒體報(bào)道曝光后，被證實(shí)其廠家的確是為了節(jié)省成本，使用普通鋼板替代了防腐性更強(qiáng)的鍍鋅鋼所致。

相比于大眾速騰的斷軸事件，相信大眾DSG變速器事件更多人熟知。早在2008年，大眾在美國(guó)市場(chǎng)就因?yàn)镈SG變速箱問題開始了車輛召回。在三年后，搭載大眾DSG 7速干式雙離合變速器的車型在國(guó)內(nèi)大范圍出現(xiàn)抖動(dòng)、失去動(dòng)力等問題。

我們希望汽車成為我們出行的安心之選，那么質(zhì)量就必須過關(guān)。檢驗(yàn)檢測(cè)，為質(zhì)量把關(guān)！